斜齒輪減速機(jī)MXF為立式雙連體多段/入力法蘭型減速機(jī)，安裝方式為立式，其中的M表示螺旋齒輪，X表示立式安裝方式，F(xiàn)表法蘭入力，齒輪為斜齒輪結(jié)構(gòu)，也為斜齒輪減速機(jī)，圖中的第二級(jí)，即第二段為大機(jī)，因其需要承受第一級(jí)產(chǎn)生的更大的負(fù)載。此成大斜齒輪減速機(jī)具有以下特點(diǎn)：
一：根據(jù)德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(DIN)，專業(yè)設(shè)計(jì)之齒輪，高效率，高強(qiáng)度，低噪音。
二：規(guī)格齊全可符合多樣化安裝方式，有立式，臥式，雙軸式，馬達(dá)直結(jié)等。
三：本體材質(zhì)采灰口鑄鐵增加強(qiáng)韌性耐沖擊。
四：為了提升齒輪減速機(jī)的強(qiáng)度及使用壽命，減速比30:1以上均設(shè)計(jì)為三段式齒輪組；減速比為5:1?25:1，則有二段及三段可供選擇。
五：入力第一段齒軸（Input Pinion），有2只軸承支撐，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性高，有別于一般只采用單側(cè)一只軸承支撐之設(shè)計(jì)。
六：入立法蘭采插入式聯(lián)結(jié)設(shè)計(jì)，可自行安裝IEC或NEMA規(guī)格之馬達(dá)。
七：速比變化增加1/5～1/120。
八：可負(fù)載馬力范圍加大1/4HP～75HP。
九：零件精加工更加靜音，傳動(dòng)效率的提高。
十：外部安裝尺寸及軸心尺寸和德國(guó)制之SEW及Flender等廠牌之同行機(jī)種可以互相符合。
十一：結(jié)構(gòu)外型美觀，堅(jiān)固
  斜齒輪減速機(jī)MXF安裝說(shuō)明：
1：減速機(jī)入力軸直接與馬達(dá)連接時(shí)，應(yīng)采彈性聯(lián)軸器；出力軸直接與設(shè)備連接時(shí)，宜采用齒輪連軸器。
2：減速機(jī)應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)座，且須注意空氣流通及換油時(shí)，注油的方便性
3：減速機(jī)入力軸及馬達(dá)出力軸之中心線必須對(duì)準(zhǔn)確，誤差不行大于所用聯(lián)軸器之允許值。
4：減速機(jī)安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)需靈活，不可有卡死現(xiàn)象。
5：減速機(jī)安裝好，使用前應(yīng)先進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確定機(jī)器各部分都無(wú)異狀后，方可正式使用，如有故障應(yīng)先排除。

斜齒輪減速機(jī)MXF潤(rùn)滑說(shuō)明：
1：新減速機(jī)使用時(shí)，于運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后，需要更換新油，其后每使用2500小時(shí)需要換油；但在使用過(guò)程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情況，必須隨時(shí)更換。
2：減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌，規(guī)格之齒輪油，不應(yīng)將不同品牌，規(guī)格或不同類型的油相混合使用。
3：在換油過(guò)程中，應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈，再注入新油。
4：在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高（超過(guò)80度以上）時(shí)，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，檢查原因，等排除故障或更換潤(rùn)滑油后，才可繼續(xù)使用。
5：推薦用油：中國(guó)石油HD-320之極壓機(jī)油，或中國(guó)石油 #90多效齒輪油。
  斜齒輪減速機(jī)MXF參數(shù)圖：




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